随着我国高铁时代到来，高铁与城市轨道交通相互衔接，在城市公共交通中将扮演全新角色，城市的出行方式将发生重大转变。城市交通设施与城市之间的关系日益从隔离走向融合，从避之不急走向趋之若鹜。大量交通流带来的商机将影响城市空间的重组。本书收集国内外典型成功案例，进行资料分析和专业研究，并形成创新性的研究成果。构建学术平台，为专

本书从地铁系统运行脆弱性的角度出发，明确地铁系统运行脆弱性（MetroOperationVulnerability,MOV）的涵义及其形成原因，从地铁干扰源和地铁自身脆弱性两个方面，对地铁系统的运行安全展开仿真研究，提出控制MOV的方法和措施，给出相应改进建议，为地铁运行安全的管理和决策工作，提供理论支撑和技术支持。

城市地铁网络系统（UMNS）是一个高度智能化、信息化、快速化的复杂系统，由车辆、轨道、车站及乘客等众多子系统构成；同时也是一个相对封闭、人流非常密集的系统。在网络化运营的条件下，一旦某一个地铁车站或区间发生随机故障或蓄意攻击事件，不仅会引起该车站或区间的客流延误滞留，还将由于网络动力学传播特点，进一步引起其它车站产生客

本书首先通过文献综述，对地铁系统运行安全、脆弱性理论及评估方法、地铁乘客行为及行为心理等国内外研究现状进行了总结和评述；界定了地铁车站运行脆弱性(MetroStationOperationVulnerability,MSOV)的内涵及评价分析原理；通过构建PAB事故分析模型，识别了乘客行为引发事故的脆弱情景；在以上工作

本书分8个项目28个任务，介绍了城市轨道交通车辆的基本知识，车体，车门、驾驶室及客室设备，转向架，车辆连接装置，制动系统，空调系统及附属系统等基本理论知识与实践内容。

本书从脆弱性的研究视角出发，分析了地铁系统物理脆弱性的形成机理，采用科学合理的方法识别和评价了地铁系统的物理脆弱源，并提出了物理脆弱性的控制方法和措施。

本书的编写就是为了适应城市轨道交通相关专业人才培养的需要，按照城市轨道交通的组成特点，从城市轨道交通的生产和发展、城市轨道交通线路及设施、城市轨道交通的运营设备、城市轨道交通车辆、城市轨道交通供电系统、城市轨道交通信号与通信系统、城市轨道交通运营系统、城市轨道交通安全防护、城市轨道交通系统的经济评价九个项目，对城市轨道

本书以城市轨道交通工程质量监督实务为主，同时对城市轨道交通工程的定义、组成、建设特点以及质量监督的现状和发展趋势等作了概述。全书共八章，包括：城市轨道交通工程质量监督概论、城市轨道交通工程质量监督的一般要求、城市轨道交通工程质量行为监督、城市轨道交通工程实体质量监督、工程质量违规问题处理。本书为各级城市轨道交通工程质量

高铁时代正在渐渐到来。作为一种区域间的交通工具，高铁给人们带来了交通出行规律的变化，这些变化从区域城市到站点地区对城市发展和社会使用产生了重要作用。传统的规划设计方法已经不能有效应对高铁时代的变化，从而产生了高铁周边地区的空城鬼城现象或空间使用低效率问题，更不能以高效为契机，促进城市的良性发展。笔者通过国内外的理论研究

高铁时代正在渐渐到来。作为一种区域间的交通工具，高铁给人们带来了交通出行规律的变化，这些变化从区域城市到站点地区对城市发展和社会使用产生了重要作用。传统的规划设计方法已经不能有效应对高铁时代的变化，从而产生了高铁周边地区的空城鬼城现象或空间使用低效率问题，更不能以高效为契机，促进城市的良性发展。笔者通过国内外的理论研究