本书介绍航空燃气涡轮发动机主要部件的工作原理、设计概要和部件非设计工况特性与控制，简要介绍压气机、涡轮和燃烧系统的新技术发展和应用。

  《国防科工委“十五”规划教材·动力机械及工程热物理：航空发动机控制（下册）》全面系统地阐述了航空发动机控制系统的理论、分析与设计方法。
《国防科工委“十五”规划教材·动力机械及工程热物理：航空发动机控制》分上、下两册。上册介绍航空发动机控制元件。《国防科工委“十五”规划教材·动力机械及工程热物理：航空发动机控制（下册）》讲述航空发动机控制系统，其内容分为两部分。第一部分介绍作为被控对象的各种类型的航空发动机及超声速进气道等的基本问题和控制规律；第二部分介绍航

本教材系统介绍了航空燃气涡轮发动机的基本概念、工作原理和构造，发动机主要部件和工作系统的基本概念、工作原理及构造。本教材在总结多年教学经验的基础上，力图从最少的专业基础知识出发，深入浅出地介绍有关航空发动机的基本知识，希望使读者用比较短的时间理解航空燃气涡轮发动机的基本规律、基本要求，掌握航空发动机的组成和结构，为所从事的专业工作服务。教材的计划学时为50学时～60学时，可根据不同需要删减。本教材广泛适用于飞行器设计、使用与维护，航空发动机制造、修理与维护，地面燃气轮机和弹用燃气轮机使用与维护等

本书以飞机和发动机结构强度分析为线索，综合了飞机和发动机结构静强度、疲劳强度和断裂强度三方面的内容，包括飞机的外载荷，飞机与发动机结构受力分析，结构静强度、刚度及稳定性，结构疲劳强度，线弹性断裂力学基本理论及应用，飞机机体结构修理中的强度计算，飞机结构强度试验简介等七章。

　　《航空发动机原理》共10章，前8章主要对航空燃气涡轮发动机进行了介绍，包括涡轮喷气、涡轮风扇、涡轮螺桨和涡轮轴等类型发动机的热力循环、推力和推进效率以及设计点热力计算、各部件的共同工作和发动机的控制规律和特性等内容。第9章介绍了航空燃气涡轮发动机风扇压气机的气动不稳定工作状态，以及进气畸变对发动机性能和稳定性的影响。第10章介绍了超燃冲压发动机，包括进气道、燃烧室、尾喷管以及发动机总体性能和推进系统的安装性能。
　　《航空发动机原理》适合作飞行器动力工程专业本科生和研究生的教材，亦可供