本书分为两部分，第一部分是理论基础，以涡轮喷气发动机为研究对象，详细分析了热力循环特点、设计点循环参数及其选取原则，各部件之间的协调工作以及各种调节规律下的高度、速度及转速特性。第二部分为发动机性能计算，分别对不同类型的涡喷发动机如加力涡轮喷气、双轴涡轮喷气、涡轮风扇发动机和涡轮轴、涡轮螺旋桨发动机的特点、设计点循环参

本书以培养民航高级机务维修和管理人才为目标,结合民航典型机型,分别介绍了航空发动机的类型及特点,典型总体结构,各主要组成部件的功用、类型和构造,主要工作系统的功用、组成和工作原理等内容,为学生学习特定型号发动机奠定基础。

主要阐述液压伺服系统的基本原理和组成，液压控制元件特性及系统的动静态性能分析与设计。在此基础上，给出几个典型的航空发动机电液执行机构的例子，从工作原理、系统建模与分析、设计等方面介绍其特性和设计要点。最后结合Matlab/Simulink和AMESim建模仿真软件，介绍航空发动机液压伺服系统进建模仿真的几个实例，为读者

本书系统性地阐述了燃气轮机系统的建模、仿真与控制方法，包括燃气轮机建模技术的发展、燃机的白盒建模与控制、黑盒建模与控制、基于人工神经网络的系统辨识、燃机动态过程建模与仿真、起动过程建模与仿真、基于人工神经网络的控制器设计等内容。

本书系统介绍了航空燃气涡轮发动机及其部件的结构组成和工作原理,内容主要包括压气机、涡轮、燃烧室、进气道和尾喷管五大基本组成部件的结构特点和工作原理,发动机设计点和非设计点特性,发动机部件的匹配工作及其基本控制规律等,最后对冲压发动机的工作原理做了简要介绍。本书可作为航空发动机专业本科生和研究生的教材或参考书,也可作为从

航空发动机是飞机的“心脏”,航空发动机原理又是航空发动机技术的基础。本书全面、系统地介绍了以燃气涡轮发动机为主的各型航空发动机的基础知识、主要部件的工作原理与功用、发动机性能分析与参数设计等内容,重点突出航空发动机的基本工作原理、基本设计分析方法和设计分析基本技能等内容。本教材的计划学时为40学时,使用时亦可根据专业做

本书结合工程实际，系统阐述航空发动机全权限数字电子控制系统的设计技术，包括FADEC系统的发展概况与设计流程、控制系统设计的技术要求、发动机控制系统的总体方案设计、航空发动机基本控制律设计、数字电子控制器设计、燃油系统设计、故障诊断与容错设计、控制系统的综合和试验验证等内容。

本书主要介绍当前民航主力机型的发动机控制系统，重点围绕监控型电子控制系统及FADEC系统展开讲解，并添加了涡桨、涡轴及APU的控制系统等内容，同时搜集了最新的发动机控制系统资料。

本书是根据CCAR66部咨询通告《民用航空器维修/部件修理人员执照笔试考试大纲》和CCAR147部咨询通告《民用航空器维修/部件修理基础培训大纲》的要求编写而成，主要介绍了航空活塞发动机的构造、航空活塞发动机的工作过程及性能、航空活塞发动机的燃油系统、滑油系统、点火系统、进气与排气系统、滑油和散热系统、启动系统、指示系

《航空燃气涡轮动力装置（第2版）》根据中国民航新的CCAR-61部对航线运输机驾驶员的要求，参照国内外同类院校本课程教学要求编写而成。主要阐述了现代航空燃气涡轮动力装置的基本组成、特点及工作性能，介绍了涡喷、涡扇、涡桨和涡轴发动机的工作特点和总体性能，典型民用燃气涡轮发动机的启动程序和辅助动力装置。 《航空燃气涡轮动