随着盾构技术在我国的迅猛发展，盾构事故也相应增多，造成的损失和影响也很大。
风险管理是贯穿盾构施工始终的一项极为重要的工作。大部分风险可预测，可预防；部分风险可预测，难预防；还有部分风险无法预测。
尽管盾构施工中的事故难以百分之百地避免，但这绝不是人们在问题面前无所作为的借口，正相反，因为有难度，才要去研究。本书无意给出切实可行的具体办法，但提供了一些思路。
本书主要供从事盾构施工的工程技术人员参考，其中的资料和数据可供教学和科研之用。

　　《城市轨道交通运输设备的运用》的编写基于两个方面：一方面是随着世界城市化进程的逐渐加快，城市交通拥堵问题和环境污染问题越来越严重。大力发展城市公共交通，尤其是在人口100万以上的大城市建设大容量、高速度、低污染的城市轨道交通是解决城市交通问题的少数途径。城市公共交通系统包括城市轨道交通（含地铁、轻轨等）、公共汽车、出租车等，其中城市轨道交通是城市公共交通系统的骨架和脉络。目前我国城市轨道交通进入了历史性的快速发展时期，届时需要大量的城市轨道交通专业技术人才。另一方面，2006年11月高等职业

以列车运行自动控制系统为核心的城市轨道交通智能控制系统是保障列车运行安全、提高运输效率、为旅客提供最佳服务的重要技术装备。本书较全面地阐述了城市轨道交通智能控制系统的基本概念和工作原理，着重介绍了城市轨道交通运行控制系统及其应用。主要内容有：城市轨道交通的发展及现状；城市轨道交通运行控制系统概述、技术基础、基础设备；列车运行自动控制系统；磁悬浮技术及应用；旅客信息服务系统以及城市轨道智能交通系统。
本书可作为高等院校交通信息工程及控制、轨道交通与控制等专业本科生及研究生的教

　　本书从理论和实践两方面系统介绍了城市轨道交通规划环境影响评价。结合近年来规划环境影响评价工作的经验，分析了我国城市轨道交通的特点和规划内容。基于对国内外现有规划环评技术方法的研究，介绍了城市轨道交通规划环境影响评价的技术框架和评价方法。全书共分9章：第一章、第二章，文献回顾和评价内容的确定；第三章、第四章，城市轨道交通规划环境影响评价技术框架的建立；第五章至第八章，城市轨道交通规划环境影响评价技术方法啊；第九章，城市轨道交通规划环境影响评价案例。
　　本书可作为环境影响评价专业人员以及