《铁路隧道服役状态评价及病害整治》本书在大量调研铁路隧道病害特征的基础上，剖析了铁路隧道结构病害类型及影响因素，揭示了不同类型病害的成因机理，提出了铁路隧道服役状态适应性评估指标和评估方法，构建了隧道结构服役状态评估体系，创新了铁路隧道拱墙结构和隧底结构缺陷与病害诊治技术，并已在大秦、侯月、瓦日、太岚、唐呼、京包、伊泰、朔黄等线路的百余座隧道病害整治工程中进行了大规模推广应用，解除了多处铁路隧道限速点，有效解决了影响铁路运营安全的棘手隧道病害难题，提升了铁路隧道病害诊治技术水平。
《铁路隧道服役状态评价及病害整治》本书是对近年铁路隧道检测监测、状态评估、衬砌结构缺陷与病害整治等方面研究成果与工程经验的系统总结，采用了理论分析、数值计算、现场试验、材料与设备研发等研究手段，剖析了铁路隧道结构病害类型及成因，揭示了不同类型病害机理及演化规律，提出了隧道结构安全性评定方法及标准，形成了既有铁路隧道结构病害成套强化技术。
前言
随着我国铁路建设的不断发展，隧道工程长度不断增加，无论从数量、规模还是建设速度，我国已经成为世界上铁路隧道多、复杂及速度的国家，但由于不同修建时期设计标准及储备不同，加之地质、环境、施工、维护等各种因素的影响，隧道建成运营后衬砌结构缺陷与病害日渐显现，出现了衬砌裂缝、渗漏水、衬砌背后空洞与厚度不足、错台、排水系统结晶堵塞、隧底结构变形以及防灾疏散救援设备设施损坏等病害类型，缺陷的存在会恶化隧道结构服役状态，不同程度地影响了铁路运营安全和使用寿命。因此，对运营铁路隧道服役状态的检测评估及维修整治是工务部门重要的工作，同时目前每年近千公里的铁路隧道投入运营，可以预见今后铁路隧道结构状态的诊治任务十分艰巨，开展该方向的实践性研究十分必要。
本书是对近年铁路隧道检测监测、状态评估、衬砌结构缺陷与病害整治等方面研究成果与工程经验的系统总结，采用了理论分析、数值计算、现场试验、材料与设备研发等研究手段，剖析了铁路隧道结构病害类型及成因，揭示了不同类型病害机理及演化规律，提出了隧道结构安全性评定方法及标准，形成了既有铁路隧道结构病害成套强化技术。全书共分7章，第1章介绍了运营铁路隧道特点与运维现状，阐述了运营铁路隧道服役状态评价及整治的运维技术体系；第2章介绍了运营铁路隧道检测监测的基本原则、内容与相关技术，提出了由验收检测、周期检测、日常检测、重点监测构成的铁路隧道检测监测数据管理系统；第3章介绍了铁路隧道结构与洞内设备设施的综合评价方法，构建了隧道结构服役状态评估体系；第4章介绍了铁路隧道衬砌厚度不足、背后空洞、压溃错台及裂损等拱墙结构病害的整治原则，以及注浆填充技术、凿除嵌补修复技术、套衬重构技术等系列整治技术；第5章介绍了铁路隧道施工质量缺陷、结构裂损、下沉、上拱等隧底结构病害的整治原则，以及隧底锚注排一体化强化技术、下沉式纵横梁快速换底技术系列整治技术，并列举了典型工程案例；第6章介绍了铁路隧道结构水害与冻害的整治原则及其整治技术，重点介绍了衬砌水害疏排导泄压防治技术、寒区隧道新型供热保温防冻技术等典型整治技术，列举了典型工程案例；第7章介绍了铁路隧道洞口危岩落石灾害成因机理、整治原则及措施，提出了高强波纹板新型防护结构及关键技术。
马伟斌，中国铁道科学院主任研究员，中国铁道学会桥隧委员会委员，中国土木工程学会隧道及地下工程分会理事。主要从事铁路隧道防排水技术研究工作。创新了铁路隧道防排水设计理念和方法，研发了系列新型防排水材料，提出了不同环境地质条件下的隧道防排水结构与系统。主持完成了中国铁路总公司重大重点科研项目30余项；出版专著4部，参与编写国家、行业、企业标准10余部，发表论文30余篇，授权国家专利50余项。,郭小雄，男，副研究员，中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所隧道事业部研究人员。,马超锋，男，副研究员，岩土工程专业，中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所研究人员。
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