管理思想史_丹尼尔·A·雷恩, 阿瑟·G·贝德安著_9787300148212

    《管理思想史》与《管理思想的演变》是一部全面梳理西方管理思想演变历程的经典之作，20世纪80年代在我国翻译出版以来，影响了一代管理学人和管理实践者。
    第6版是最新版，作者团队中加入了管理史领域的一位领军人物阿瑟.C.贝德安博士。像前几个版本一样，第6版将构成管理学科知识遗产的那些人物和理念置于一个按照时间顺序的框架中，保留了老版本中有价值的内容，同时对每一章都进行了彻底的评审和更新，并融入了最新的研究成果，包括：特别增加了有关技术的章节，论述了技术对管理思想的影响；探讨了有关商业伦理、公司治理和企业社会责任等问题；深入阐释了组织理论与战略管理的最新发展。
    《工商管理经典译丛：管理思想史（第6版）》适合用作管理学专业本科生、研究生的管理思想史课程教材，也适合相关专业的从业者、研究者学习使用。

    恢复经济的尝试
    1929年11月，赫伯特·胡佛总统要求进行劳资合作，宁可缩短每位工人的周工作时间，也不要解雇工人。这种工作分享计划将减少每位工人的周薪总额，但总比没有工作要好得多。为了作出共渡难关的榜样，巴尔的摩-俄亥俄铁路公司的总裁丹尼尔·威拉德在该公司向铁路工会要求削减10%的工资时，主动将自己的年薪从15万美元降至6万美元。
    在大萧条初期，劳资双方都对工作分享积极响应，因此工人们都有一种较好的缓冲措施来应付经济萧条。这种缓冲得益于20世纪20年代管理方实施的不断进步的劳工政策；例如，雇主资助的储蓄计划，给工人们提供了一些储蓄作为依靠，而且比以前更多的工人能够拥有自己的房子，因为他们已经能够攒下钱来进行这笔投资。员工持股计划是一种混合型福利：当股票价格在20年代后半期暴涨时，一些员工已经卖掉了他们的股票，并且投入股票市场投机的大众狂欢中，只有在后来才后悔当时作出的决定；其他许多员工一直保留着他们的股票，而且亲眼目睹了它们在1929年的迅速贬值，也因此而感到后悔。这些计划原本打算让员工分享公司的股份，却证明在未来必须进行某些调整，以免这些股份的价格出现剧烈波动。对于女性走出家门在外工作的态度也发生了变化。出于经济需要，女性正在加入劳动力大军，以补充家庭收入。最后，这次经济萧条和以往多次萧条的最显著区别在于，工人们开着自己的汽车去找工作。工人们不是走路或搭便车去寻找工作，而是开着他们自己的廉价小轿车。正如幽默作家威尔·罗杰斯（Will Rogers）写道：“在这个世界的历史上，我们是第一个开着汽车回破房子的国家。”[s]
    富兰克林·罗斯福总统的新政权承诺向美国人民提供免于恐惧的自由、免于匮乏的自由以及免于正在困扰美国的其他各种焦虑的自由。1932年，胡佛总统尝试把《金融公司重建法案》（Reconstruction Finance Corporation）作为将政府资金注入私营工商企业的计划。罗斯福总统在推行约翰·梅纳德·凯恩斯的“新经济学”方面走得要远得多。凯恩斯主义经济学是对新教节俭伦理教义的一种挑战。凯恩斯认为，使消费抑制的节俭会导致经济资源的配置不当和利用不足。因此，联邦政府应该进行干预并“开动水泵”，以刺激消费，促使经济恢复。这种新战略是为了消除华尔街的金融控制，将政府援助与工业资本主义结合起来，按照进步党人的传统来援助农业和小企业，并且增加工人们的福利，而工人正是选民的主要部分。
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