本书分为两部分，第一部分是理论基础，以涡轮喷气发动机为研究对象，详细分析了热力循环特点、设计点循环参数及其选取原则，各部件之间的协调工作以及各种调节规律下的高度、速度及转速特性。第二部分为发动机性能计算，分别对不同类型的涡喷发动机如加力涡轮喷气、双轴涡轮喷气、涡轮风扇发动机和涡轮轴、涡轮螺旋桨发动机的特点、设计点循环参数选取原则以及其他特性也进行详细分析，并附相应的算例。

《航空动力装置》分为上、下篇，上篇介绍航空活塞式发动机，下篇介绍航空燃气涡轮发动机。上篇共有三个章节，第一章介绍航空活塞发动机的组成和工作原理，着重介绍四冲程活塞发动机的工作过程；第二章介绍航空活塞式发动机的工作系统；第三章介绍航空活塞式发动机的性能。下篇共有五个章节，第一章介绍航空燃气涡轮发动机主要类型及性能指标；第二章介绍涡喷发动机的部件结构和工作原理，包括进气道、压气机、燃烧室、涡轮和喷管；第三章介绍涡喷发动机的部件共同工作及特性，包括稳态工作时各部件的相互制约关系，发动机的转速特性、高度

　本书是根据CCAR66部咨询通告《民用航空器维修/部件修理人员执照笔试考试大纲》和CCAR147部咨询通告《民用航空器维修/部件修理基础培训大纲》的要求编写而成，主要介绍了航空活塞发动机的构造、航空活塞发动机的工作过程及性能、航空活塞发动机的燃油系统、滑油系统、点火系统、进气与排气系统、滑油和散热系统、启动系统、指示系统、发动机的维护和操作。本书可作为民航维修人员的基础培训教材，也可作为有志于从事民航维修业的人员的自学教材，还可作为民航各技术岗位人员进行业务学习的参考书。

　　气动声学是气动力学和声学交叉产生的一门新兴的航空科学技术领域分支学科，航空发动机气动噪声则是气动声学的主要研究对象。《航空发动机气动声学（第2版）》从气动力学和气动声学的基本理论出发，研究了当代航空动力装置（叶轮机、喷流、燃烧、螺旋桨等）气动噪声产生的物理机制，系统分析了航空发动机气动噪声的基本特征。通过对国内外有关航空发动机气动声学研究工作的总结和分析，给出了航空发动机主要噪声源流动噪声的理论分析模型，介绍了航空发动机气动噪声控制的原理和方法，专门介绍了气动声学数值计算（CAA）和实验测量

　　《航空发动机结构分析（第2版）》是在原国防科学技术工业委员会“十五”规划教材《航空发动机结构分析》的基础上，依据工业和信息化部“十二五”规划教材的要求进行修订编写的。
　　《航空发动机结构分析（第2版）》系统、全面地介绍了航空燃气涡轮发动机结构的基本知识，各主要部件的功能和主要设计要求、结构分析和典型结构，主要工作系统和附件传动机构的简况，燃气涡轮发动机的新概念、新技术、新材料的发展动向，航空燃气涡轮发动机在地面燃机和弹用燃机方面的应用概况等。为方便读者学习，书中提供了思考题。教材按计

　　《航空发动机转子动力学》从机械振动基础开始，系统地介绍转子动力学的基础理论。针对航空发动机的特点，引入转子系统“可容模态”的概念，建立转子动力学设计的方法和流程，最后论述转子减振理论和振动主动控制方法，并展示大量的实验验证结果。
　　《航空发动机转子动力学》融人了作者在航空发动机转子动力学领域多年的科研成果和经验，特别是转子进动分析理论、转子系统“可容模态”的概念、“可容模态”下转子动力学设计的方法和流程以及挤压油膜阻尼器和弹支干摩擦阻尼器的设计等，可直接作为航空发动机转子动力学设计的

全书分为5章。其主要内容包括对新型喷气发动机技术进行了较为全面、系统的论述，对喷气发动机的发展背景和分类进行了介绍；重点介绍了涡轮基组合循环发动机、脉冲爆震发动机、超燃冲压发动机的发展背景、工作原理、理论和实验研究方法；对其他新型的喷气式发动机也进行了简单介绍。为方便读者学习，各章后提供了思考题。

　　《航空发动机系列：航空发动机进排气系统气动热力学》是关于航空发动机进排系统的专著。 《航空发动机系列：航空发动机进排气系统气动热力学》共分10章，其中航空进气系统部分6章，排气系统部分4章。第1～3章分别讲述亚声速进气道、超声速进气道、高超声速进气道的相关知识和技术；第4章介绍进气道畸变及进发匹配工作问题；第5章主要讲述进气道流动控制技术；第6章总结当前进气道研究领域的代表性新技术；第7，8章分别讲述收敛喷管、收敛一扩张喷管的流动特性和设计技术；第9章介绍推力矢量技术；第10章介绍强制排气掺