本书只考虑通过拥挤收费控制均衡系统的情况，运用变分方法探讨了无限类别、多准则交通均衡问题中的效率损失上界问题，根据系统成本以费用或时间度量，以及系统成本包含和不包含收费等情况分别给出了POA的上界。所取得理论成果对交通政策设计者和管理者有重要的参考借鉴价值。

《北京交通发展研究报告（2008）》以北京市国民经济和社会发展“十一五”规划为指导，围绕首都交通建设中存在的重大问题进行理论和实证分析，旨在为政府和交通相关部门提供决策服务和智力支持。全书共分为七章，包括北京轨道交通对城市空间形态和城市规划的影响研究、北京市节点交通三轮车运营现状与对策研究、交通安全意识与安全行为关系研