《水文随机分析》入选科学出版社“十三五”普通高等教育研究生规划教材。《水文随机分析》系统介绍了水文随机分析的基本理论和方法，在原有随机水文学线性平稳随机模型的基础上，引入了灰色系统模型、谱分析、小波分析以及经验模态分解等相关的理论和技术，并列举了各种模型方法在水文水资源系统研究中的应用，为学生分析和处理水文系统

作为土木工程专业隧道与地下工程方向本科生的专业教材，本书全面地介绍了隧道工程学科的基本知识，参考**规范，并采用大量工程案例进行了说明。本书共12章，分别为绪论、隧道勘察、隧道围岩环境及其分级、隧道总体设计、隧道结构构造、隧道防排水、隧道结构设计、隧道钻爆法施工、隧道掘进机施工、隧道通风、隧道照明及隧道养护。为了便于教

隧道工程投资大，工期长，地形和地质条件复杂，施工难度大，施工过程中不确定因素较多，容易发生各类工程事故。有效识别隧道施工阶段的风险因素，并应用风险分析方法建立隧道施工阶段风险评估指标和模型，提出具有针对性的隧道施工阶段风险控制措施，一直是隧道建设领域的难点和关键问题。本书针对隧道施工阶段风险评估和控制

本书是按照普通高等院校隧道及地下工程专业方向编写的研究生教材，全书分为9章。根据当前地下工程施工技术的发展，系统地介绍了隧道及地下工程施工原理与智能建造技术，主要内容包括：隧道围岩特征及其施工力学原理与计算方法、隧道新奥法与新意法施工方法、隧道爆破控制技术、隧道工程施工监测及信息化反馈、隧道及地下工程机械化施工技术与智

《高速铁路交叉隧道动力特性》针对多种动荷载及其耦合作用下的高速铁路交叉隧道，研究列车荷载、地震荷载和爆破荷载作用下交叉隧道的动力响应特征和动力损伤分布规律。《高速铁路交叉隧道动力特性》根据《混凝土结构设计规范（2015年版）》（GB50010-2010）中建议的混凝土损伤本构关系建立弹塑性损伤本构模型，并在FLAC

本书作者在大量的工程实践基础上，针对严重危及隧道工程施工和运营安全的岩溶涌水、突泥等地质灾害问题，分析指出岩溶及地下水的准确预报或探测是解决问题的关键。在此基础上，以隧道开挖揭露的岩溶形态和岩溶地下水为研究对象，深入开展岩溶含水介质特性及其作用机理研究。通过现场监测、理论分析和室内模拟实验等手段，将岩溶地下水动力学、水

本书以红谷隧道的工程实践为基础，针对内河沉管隧道建设的需求与建设过程中的技术难题，详细、客观地对内河沉管隧道建设过程中的创新与实践进行了总结。全书内容包括特大特高型充砂长管袋围堰防渗稳定技术、大体积混凝土防渗抗裂技术、复合地质条件下沉管隧道接头力学分析、沉管隧道管节沉放对接施工技术、沉管隧道基础灌砂技术、超长距离管节浮

本书全面、系统地介绍了列车振动荷载作用下高速铁路隧道底部结构的动力响应特征、动力损伤分布规律及隧道基底围岩的动变形累积过程；通过研制的软岩循环三轴试验系统，建立了循环荷载作用下软岩的塑性累积变形预测模型，预测分析了列车荷载作用下隧道地基长期沉降；结合动力有限元数值方法和非线性疲劳累积损伤理论，研究了隧道底部基岩软化、基

本书是在近10年深埋水工隧洞、煤矿巷道软岩工程力学、试验理论与软岩大变形控制实践研究的基础上，进一步深入提炼、系统完善编撰而成。本书首先介绍了软岩的工程地质特性，然后详细阐述了软岩物理力学特性试验研究，深埋软岩力学本构模型，深埋软岩工程变形特性与稳定性分析，深埋软岩工程稳定性控制技术与优化方法及其在锦屏二级水电站深埋引

全书主要阐述土压平衡盾构电液控制系统的关键技术、机电液一体化及节能、可靠性、安全性等方面的相关理论和实验研究的相关成果，内容新颖，重视理论与工程实际相结合。全书分为理论篇和实践篇。理论篇重点讨论电液控制系统对多变T况的适应性，动力源、传动控制机构的功率匹配性，以及电液控制系统自动化、智能化设计，控制系统的数学模型建立以