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本书为“十三五”江苏省高等学校重点教材（编号：2020-2-220）。《BR》电动化、网联化、智能化、共享化正成为汽车产业的发展潮流和趋势，本书旨在论述新能源汽车和智能网联的基础知识和关键技术。本书内容涉及新能源汽车的定义与分类、新能源汽车电动机及其控制技术、新能源汽车电池及其热管理技术、新能源汽车能量管理技术、纯电动

《车辆电子学（第二版）》着重研究车辆电子控制系统的理论与方法，包括车辆发动机电子控制系统、车辆底盘与车身电子控制系统的控制模型和控制算法，从整体和系统的角度讨论车辆电子控制系统的组成、原理，对先进的典型车辆电子系统实例进行分析、电控单元设计，同时介绍了自动驾驶控制系统。

本书结合新能源汽车**的发展概况，系统地介绍新能源汽车的分类、动力系统结构、驱动电机原理、驱动电机控制技术，以及相应的标准规范。全书分7章，主要内容包括新能源汽车概述、新能源汽车动力系统、基本电磁理论、电机基础理论、新能源汽车电机控制、永磁无刷电机控制实例和新能源汽车标准规范。

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本书以轮式汽车为研究对象，结合汽车制动过程的特点，针对汽车制动中速度信号以及汽车制动不同步的相关问题进行分析。全书采用理论研究、数学建模、控制算法研究、计算机仿真实验、制动器试验台系统研究、试验结果和仿真结果对比进行理论分析。

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本书论述了一种基于即时网络通信的汽车辅助驾驶系统与评价机制。该系统的视频信息分别由道路信息获取摄像头和驾驶员状态信息摄像头采集。全书共6章，分为两个部分，第一部分（第1章~5章）介绍了一种轻量级的感兴趣区域优先级的设定方法和一种基于移动终端的道路行人信息快速识别方法。尝试改进基于双注意机制的深度学习算法对车辆和行人进行

本书从运动学和动力学的角度，给出了整车碰撞系统重要参数的力学关系和碰撞波形的主要特征参数；提出了基于统计数据的波形评价方法和波形与约束系统刚度之间的耦合关系评价方法；建立了反映汽车碰撞系统中各子系统与乘员响应之间力学联系的半经验、半理论解析表达式；探究了如何利用这些基本理论和方法进行汽车碰撞车体及乘员约束系统参数的快速

《汽车发动机电控系统构造与检修》主要介绍汽车发动机电控系统的结构、原理与检修，内容包括发动机电控系统、电控燃油喷射系统的总体构成与功能，以及空气供给系统、燃油供给系统、燃油喷射控制系统、电控点火系统、怠速控制系统和排放控制系统的结构、原理与检修。《汽车发动机电控系统构造与检修》图文并茂，通络易懂，可作为职业院校汽车类专