本书吸纳了交通大数据相关教材和著作的理论分析方法,以交通大数据为研究对象,以实际的交通规划和管理问题为命题,将数据采集、管理和分析方法贯穿在一起,融入**的交通大数据管理和分析技术,整合统计分析、数据挖掘、机器学习、决策理论等,培养交通运输工程研究生分析问题、设计算法和处理大规模数据的能力,以应对大数据背景下交通管理决
本书全面、系统地阐释了道路交通事故处理实训教学的内容、知识、能力、法律依据及方法步骤,内容包括交通事故接处警、现场处置、现场痕迹物证勘验、现场图的绘制、现场照相与摄像、询问与讯问、交通事故认定以及交通事故损害赔偿调解等。
本书由交通调查、交通运行评价、交通组织(信号)优化三方面共16个项目组成。交通调查包括交通量、车速、交通延误、通行能力4个交通流参数的7个调查实验项目;交通运行评价包括平面交叉路口运行状态评价实验项目;交通组织(信号)优化包括交叉路口渠化、行人过街交通设计项目,单点信号控制下的相位、相序、配时设计项目,干线交通协调配时
交通拥堵、交通环境污染和交通事故并称三大“城市病”,交通拥堵已经成为困扰城市发展的重要因素。从根本上讲,交通需求、交通供给、交通参与者特征和交通管理水平是城市交通问题的四个核心要素,也是产生交通拥堵的基本要素。目前,国内大多数城市试图依靠大规模新建道路来解决交通拥挤问题,经验表明这并不可行。解决城市交通拥堵,特别是过饱
《城市道路智能交通控制技术》系统总结了作者多年来在城市道路智能交通控制技术方面的研究成果及工程实践经验,从智能交通基础、信号控制、交通诱导、系统集成和技术展望几个部分展开进行介绍。智能交通基础部分介绍城市道路交通控制技术的基本概念、短时交通流预测、公交优先控制以及控制子区划分等内容;信号控制部分介绍面向控制的交通流模型
本书是作者在国家自然科学基金三次资助下进行随机网络中阻塞流理论与应用研究的研究报告,全书分上中下三篇,共12章,上篇主要介绍阻塞流的基本理论,包括网络饱和流、阻塞流、完全截面、阻塞截面等基本概念、定义及其相互关系,研究了确定阻塞截面多种算法,还探讨了求解网络最大阻塞流(最大流)和最小阻塞流(最小流)的算法,并用网络随机
《公路交通安全设施系统设计理论与方法》立足于“安全、环保、舒适、和谐”的理念和“以人为本、安全至上”的设计指导思想,结合多年教学、科研、设计和建设工作的相关经验,系统地介绍了公路交通安全设施系统设计的有关理论、方法及应用状况。《公路交通安全设施系统设计理论与方法》内容主要涉及护栏、交通标志、交通标线、视线诱导设施、防眩
交通地理信息系统是地理信息系统在交通及其相关领域的具体应用与延伸。《21世纪高等院校教材·地理住处系统教学丛书:交通地理信息系统》以GIS的理论为依托,系统地阐述了交通地理信息系统的基本概念、基本理论问题、基本技术与方法。全书共15章,由两部分组成,第一部分为基础理论,重点阐述交通地理信息系统的概念、数据获取、数据模型
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