城市轨道交通车辆机械
定 价：39.5 元
丛书名：城市轨道交通职业教育系列教材·城市轨道交通车辆
本书城市轨道交通职业教育系列教材之一，共分为七章，第一章介绍城轨交通的类型、车辆的类型及组成等。第二章介绍车体。如不锈钢和铝合金材质的车体结构。第三章介绍车辆设备。如车辆设备的安装位置和相关要求。第四章车门。重点介绍塞拉门的结构及原理。第五章介绍转向架。如常见地铁车辆转向架的结构及作用原理。第六章介绍车辆连接装置。如常见地铁车钩、缓冲器等。第七章介绍空调系统。如空调原理和地铁车辆空调结构。
前 言
日前，我国正在经历着有史以来规模最大的城市轨道交通建设。城市轨道交通的高速发展，对城市轨道交通专业人才有着巨大的需求，为了配合职业教育城市轨道交通专业的教学，推动职业教育城市轨道交通教材建设，培养符合企业实际需求的应用型、综合性人才，我校组织了轨道交通专业部分有经验的专业教师编写了此套教材—— 城市轨道交通职业教育系列教材。
轨道交通车辆是城市轨道交通系统中最重要、最关键的设备，也是技术含量很高的综合性机电产品，涉及机械、电气、控制、材料等多门学科。我国城市轨道交通尚处于发展的初期阶段，各地城轨车辆如雨后春笋般不断涌现。车辆的新技术、新结构层出不穷。为了更好地反映我国城轨车辆结构和技术的特点，本书在编写中引用了广州、深圳、南京、武汉及成都等地铁公司的资料，在此表示衷心感谢。
本书共七章，深入浅出地介绍了城市轨道车辆各部分的构造和原理，采用了大量形象生动的工作原理图和照片，以期帮助学生对车辆各部结构、原理的认识与理解。本书内容包括城市轨道交通车辆基本知识、车体、车辆设备及其布置、车门、转向架、车辆连接装置以及空调装置。
本书作为城市轨道交通专业驾驶、检修方向教材，编写中融入了“基础理论适度、强化基础及共性的知识、专业针对性强、以培养能力为主、反映本学科技术科学领域的现状及发展”的指导思想。
本书可作为职业院校城市轨道交通专业的教学用书，同时，还可供从事城市轨道交通车辆专业工作的广大技术人员学习参考。
由于编者水平有限，加之时间仓促，书中难免有疏漏、失误之处，恳请读者给予批评指正。
编 者
2016年4月
张桥平，湖北铁路运输职业学院高级教师，多年从事车辆检修工作（12年）。后调入学校后从事铁道车辆和地铁车辆的教学工作。担任的教学课程以《车辆机械》为主，通过长时间的现场工作和教学实践，对城市轨道交通专业，特别是轨道交通车辆的结构有一定研究。出版任主编的教材一部。
第一章 城市轨道交通概要第一节 城市轨道交通的类型一、城市轨道交通的定义二、城市轨道交通的分类第二节 城轨交通车辆的类型及组成一、车辆类型二、车辆组成第三节 城轨交通车辆的编组及标识一、列车编组二、车辆编号三、车端、车侧、车门、座位等的标识定义第四节 城轨交通车辆技术参数一、技术参数解析二、广州地铁一号线车辆主要技术参数三、天津滨海轻轨车辆主要技术参数第五节 地铁、轻轨车辆限界一、车辆限界的概念二、地铁限界三、轻轨限界复习思考题第二章 车体第一节 概述一、车体的作用与分类二、车体的基本特征和技术参数第二节 钢制车体第三节 不锈钢车体一、不锈钢车体发展概况二、不锈钢的型号及特性三、不锈钢车体的结构第四节 铝合金车体一、铝合金材料的特性二、铝合金材料车体的特点三、铝合金车体形式四、铝合金车体具体结构五、铝合金车体架车六、不锈钢车体与铝合金车体比较第五节 车体的模块化结构一、模块化结构的概念二、模块化结构的优点三、模块化结构的缺点复习思考题第三章 车辆设备及其布置第一节 概述一、车辆设备作用和分类二、机电设备及电、气管线布置原则第二节 车顶设备一、受电弓、避雷器、主熔断器二、空调单元第三节 车底设备一、武汉地铁一号线列车车底设备的布置二、深圳地铁一号线车辆车下设备的布置三、车底设备功能介绍（以武汉地铁一号线车辆为例）第四节 车内设备一、司机室设备二、客室设备三、贯通道四、消防设施五、车辆灯光复习思考题第四章 车门第一节 概述一、城轨车辆车门的特点二、城轨车辆车门分类第二节 客室车门一、客室车门的位置、编号及状态显示二、车门主要技术参数三、门的控制功能第三节 塞拉门一、塞拉门系统组成二、塞拉门的部件结构三、塞拉门系统的工作原理第四节 气动门一、基本控制元件二、车门的机械传动系统三、车门气动控制工作原理复习思考题第五章 转向架第一节 概述一、转向架的定义二、转向架的主要功能及要求三、转向架组成四、转向架分类第二节 构架一、构架的作用及要求二、构架的分类三、构架的结构第三节 轴箱轮对装置一、轮对二、轴承、轴箱装置第四节 弹簧减振装置一、弹性元件二、减振器第五节 空气弹簧系统组成一、高度调整阀二、差压阀第六节 中央牵引装置一、中心销及销座二、复合弹簧、压板及螺母三、牵引杆四、牵引梁五、横向减振器六、横向挡组成七、起抬保护螺栓第七节 牵引驱动装置第八节 转向架的悬挂一、一系悬挂二、二系悬挂系统三、车体与转向架载荷的传递第九节 转向架附属装置第十节 直线电机转向架简介一、直线电机的基本原理二、直线电机转向架的特点三、直线电机转向架的结构四、转向架参数第十一节 独轨转向架一、跨座式独轨转向架二、悬挂式独轨转向架第十二节 径向转向架简介复习思考题第六章 车辆连接装置第一节 车钩缓冲装置一、车钩缓冲装置的作用二、车钩连接装置的分类第二节 密接式车钩一、自动车钩二、半自动车钩三、半永久牵引杆第三节 附属装置一、电气车钧二、风管连接器三、车钩安装吊挂系统第四节 贯通道装置一、概述二、基本原理及结构第五节 缓冲器一、层叠式橡胶缓冲器二、环形橡胶缓冲器三、环弹簧缓冲器四、弹性胶泥缓冲器五、液压缓冲器六、可压溃变形管七、车辆连接装置能量吸收级别八、车钩缓冲装置技术参数复习思考题第七章 空调系统第一节 制冷常用名词及概念一、工质的基本状态参数二、蒸汽液体两相转变过程中的几个概念第二节 制冷的基本原理第三节 制冷剂一、对制冷剂的要求二、空调制冷剂性能三、制冷剂液体过冷、过热对制冷循环影响第四节 地铁列车客室内空气参数的确定一、客室内空气参数二、外气参数的确定第五节 空调系统的主要组成部件一、制冷压缩机二、换热器及其辅助设备三、空调装置的自动化控制第六节 城轨车辆空调装置一、系统布置和气流组织二、车顶一体式空调机组的组成复习思考题参考文献
二、车辆组成
城轨车辆类型不同，技术参数不一样，但其基本结构类似，一般城轨车辆由以下几部分组成。
（一）车 体
车体分有司机室车体和无司机室车体两种。它主要是容纳乘客和司机驾驶（对于有司机室的车辆）的地方，又是安装与连接其他设备和部件的基础。城轨车辆车体均采用整体承载的钢结构或轻金属结构，以达到满足强度、刚度要求的同时最大限度地减轻自重。车体由车顶、底架、端墙、侧墙、车窗、车门等组成。
（二）转向架
转向架是车辆的走行装置，安装于车体与轨道之间，用来牵引（对动力转向架而言）和引导车辆沿轨道行驶，承受并传递车体与轨道之间的各种载荷并缓和其动力作用，它是保证车辆运行品质的关键部件。一般由构架、轮对轴箱装置、弹簧悬挂装置、制动装置和中央牵引连接装置等组成。城轨车辆转向架有动力转向架和非动力（拖车）转向架之分，动力转向架还装有牵引电机及传动装置。
（三）车辆连接装置
车辆连接装置包括车钩缓冲装置和贯通道。车钩是连接车辆使其编组成列车，并传递纵向力的一套装置。通常在车钩的后部装设缓冲装置，在车钩传递纵向力时缓和车辆之间的纵向冲击。通过车钩还可将车辆之间的电路和空气管路进行连接。贯通道是车辆与车辆之间的客室连接通道。城轨车辆通常采用密接式车钩和宽体式贯通道。
（四）制动装置
制动装置是保证列车运行安全所必不可少的装置。不管是动车还是拖车都设有制动装置，它可以保证运行中的列车按需要减速或在规定的距离内停车。城轨车辆制动装置除常规的空气制动装置外，还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等先进的装置。
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