汽车车身制造系统与工艺_[美]穆罕默德·奥马尔（Mohammed A.Omar) 著_9787122266842

　　这是一本全面专业讲解汽车生产线的书籍，汽车车身制造系统与工艺涵盖了从冲压直到总装的整个汽车车身制造流程。本书开始部分讨论了时下的金属成形工艺，包括冲压、模具开发、尺寸验证以及金属成形方面新的革新，例如基于成形的折叠、塑性以及液压成形技术。部分详细解释了汽车点焊（焊叶）、弧焊和粘接、柔性夹具系统和焊接机器人单元。接着引导读者掌握汽车涂装的每一工序，包括基于汽车尺寸和需求的喷枪数量和漆量的计算，之后是总装和汽车机械紧固策略。本书对于车身制造系统讲解的详细程度是的。
　　本书的第二个模块致力于讲解汽车生产线的布置策略。针对汽车生产综合生产计划和主生产计划的讨论确保了读者熟悉汽车生产的运行情况，此外还论述了节能减排和汽车生产过程的费用问题，提出了减少环境影响的新的技术解决方案。
　　·全面讲解了汽车制造过程，讨论了柔性冲压、焊接和涂装生产线；
　　·给出完整的汽车制造投资信息和供应商选择流程；
　　·从生产运行的角度描述汽车制造系统，介绍了综合生产计划和主生产计划；
　　·详细讲解了柔性汽车生产线；
　　·条理清晰地讨论了汽车制造系统的布置和安放策略，包括所有的结构要素；
　　·可以在伙伴网站上提出和本书相关的问题寻求解答。
　　

　　本书从三个方面阐述了车身制造过程,一是材料成形，详细介绍了材料转化为产品的工艺和步骤；二是静态分析，包括工厂布局设计和策略以及选址策略；三是运营分析,第2～6章讨论了制造工艺问题,第7章讨论了静态问题，第8章讨论了两个不同层面的运营策略。
　　第2章主要介绍金属成形基本理论知识和操作，包括常用的钢材，以及使用轻质量金属，如铝、镁来成形车身零件。
　　第3章讨论了汽车焊接工艺，包括熔焊技术、惰性气体保护焊（MIG）、惰性气体钨极保护焊(TIG)和电阻焊。讨论这些焊接技术以解释不同车身面板和部件焊接的适用性和局限性，就每种技术的焊接规程进行解释，还解释了点焊曲线和动态性能。此外，第3章还阐述了黏合剂的粘接操作和进行正确粘接的各种准备工作和选择的粘接工艺。汽车OEM厂商采用的不同策略使他们的焊接线可以通过采用智能设备和控制方案来适应不同的车身种类。本章后阐述了机器人焊接及其越人工焊接的先进性以及摩擦搅拌焊等连接方法。
　　第4章讨论了汽车喷漆工艺和步骤，从预处理和清洗开始，然后是转化和电泳，再就是基于喷射的喷漆工艺；描述了烤漆房设计和运作，指出了溶剂型和无机物弹性防水剂型烤漆房的设计区别，以及其他各式工艺，包括密封、PVC和底部打蜡以及固化步骤等。
　　第5章介绍总装操作以及为喷过漆的车壳安装各种内外饰部件，包括将动力总成和喷过漆的车身连接。同时详细讨论了部件连接和紧固操作，解释了汽车OEM厂商在机械连接中为了确保正确的张力负荷而采取的不同策略。
　　第6章是汽车制造生态学部分，讨论了所使用的材料及其利用率以及制造过程中的能耗。本章包括对各个工序能耗和资源消耗的综合分析。此外详细讨论了涂装过程中对空调的要求、水的利用和处理，以及气体排放。还提出了在当前大环境背景下减轻汽车重量对环境的影响，这一点在汽车使用阶段特别重要。
　　第7章是对汽车制造工艺静态方面的分析，解释了基于工艺、产品和单元布局的工厂规划所采用的不同策略。此外也提及了影响制造厂选址的不同细节；阐述了因素加权评分法、重心法和运输表法。
　　第8章提出了汽车制造管理方面的运营和策略，解释了综合计划过程和主生产计划，深入讨论了物料需求计划（MRP）的步骤及其基本操作。
　　本书可分为四个基本模块。个模块为第1章，对从汽车总装到传动系统制造过程做了基本介绍，解释了基本的汽车功能和性能指标，以及传动系统的现状和改进方法；第二个模块介绍制造工艺，在第2～6章进行阐述；第三个模块是汽车制造的静态分析，在第7章进行介绍。第四个模块是第8章，讨论了运营和策略工具。可使读者对汽车制造工艺、控制方案、基本操作及其对环境影响有较为全面的理解。

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