本科人才培养模式改革的研究与实践_王永生编_9787512103702

长期以来，北京交通大学一直坚持本科教学改革的研究与实践。近年来，面对国家经济发展对人才的重大需求，学校结合研究型大学建设实际，树立有特色高水平大学创新人才培养质量观，以特色专业为载体，以人才培养模式创新实验区为依托，以实验教学示范中心为保障，以大学生创新性实验计划项目和学科竞赛为平台，加强国际交流合作，探索一体化管理体制，大力培养学术型、工程型和复合型拔尖创新人才。围绕“一个制定、四个推进、两个落实”，不断深化我校本科人才培养模式的全面改革，形成了一大批教学改革与实践的研究成果。广大教师和教学管理工作者撰写了一批教学研究论文，本论文集收录了其中的199篇教学研究论文。
本论文集既是对北京交通大学近年来教学改革的一个总结和深化，也为广大教师和教学管理人员展示教改成果和经验、拓展视野提供了一个良好的平台，一定程度上也是我国高等教育改革和发展成就的一个缩影。本书论题多样，既有对教学理念和特色的思考，对人才培养模式的探索与研究，也有特色专业和教学团队的建设经验，基础课程、主干课程、双语课程教学内容、方法、手段的改革等，还有科研训练、实验和实践教学的改革和创新，教学质量监控与保障体系的建立与完善等。全书实践性强，论文或是对教改实践中产生的问题进行的思考，或是经调查研究、试点实践后，针对解决这些问题时采用的一些对策效果的分析研究和经验总结，有积极的理论和实践指导意义。

    面向国家重大需求培养具有轨道交通特色的创新型工程人才
    宁  滨，李长春，朱晓宁，张鸿儒，房海蓉
    （北京交通大学，北京  100044）
    摘要：针对轨道交通快速发展中“线桥隧涵、牵引供电、通信信号、运营调度、动车组与重载列车”等关键技术对人才的重大需求，创建了高水平行业特色大学培养具有创新潜质的国家紧缺人才的新模式。规划和建设了覆盖轨道交通规划设计、制造建设和运营管理全过程，与轨道交通关键技术相适应的4个国家级特色专业和1个校级特色专业、5个特色鲜明的专业主干课程群，创建了4个实验教学示范中心，编写了八十余种反映轨道交通前沿理论和技术的教材。该成果在轨道交通人才培养方面发挥了不可替代的重要作用，对高水平行业大学的人才培养起到了示范和辐射作用。
    关键词：轨道交通创新性人才培养模式
    一、概述
    轨道交通是国家综合交通运输体系的骨干，国务院在《中长期铁路网规划》中提出“以客运高速和货运重载为重点，快速提升铁路装备水平，早日达到或接近发达国家水平”。2006年在《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中，又将“高速轨道交通”和“城市轨道交通”列入交通领域优先发展主题，到2020年铁路总运营里程达到l2万公里，到2010年我国城市轨道交通总里程将达到1 300公里，2008年国务院批复2万亿铁路投资项目。我国轨道交通建设迎来黄金发展期，迫切需要大批具有轨道交通特色的高素质创新型工程人才，实现“线桥隧涵、牵引供电、通信信号、运营调度、动车组与重载列车”等轨道交通关键技术的原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，走出一条符合我国国情和路情的轨道交通自主创新之路，为加快中国轨道交通现代化提供强有力的技术支撑。
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