汽车检测与诊断技术_张克明著_9787560968445

《汽车检测与诊断技术》共分12个项目，系统地阐述了汽车检测与诊断的基本知识，发动机基本参数的检测，发动机冷却、润滑系统的检测与诊断，柴油发动机燃油系统的检测与诊断，点火系统的检测与诊断，发动机电子控制系统的检测与诊断，汽车传动系统的检测与诊断，汽车转向系统的检测与诊断。汽车行驶系统的检测与诊断，汽车制动系统的检测与诊断，车身及电器装置的检测与诊断，汽车排放及噪声的检测等内容。《汽车检测与诊断技术》在介绍一些经验诊断检测法的同时，重点介绍了汽车电控系统的检测及分析方法。
《汽车检测与诊断技术》内容详尽，具有较强的实用性和可操作性，可作为高职汽车类专业教材，也可作为本科、中等教育相关专业学生的参考书，此外，还可供汽车维修行业的从业人员学习和参考。

    3.喷油泵偶件的检测
    1）柱塞偶件的检验
    将喷油泵中的出油阀取出，而阀座与出油阀衬垫仍留在里面，旋上出油阀座，将喷油泵试验台上的高压油管接在出油阀座上，并排净内部的空气。将柱塞调整到最大供油量位置。用喷油泵试验台上的手柄泵油至20MPa时停止供油，测量油压降至10MPa时所经历的时间。对于柱塞偶件，要求此时间应不少于18s。各个柱塞偶件的密封性指标差应不大于最大数值的15％。
    也可用滑动性能试验，对柱塞偶件的磨损程度进行简单的检查。检测时，将柱塞、套筒洗净后装成一体，并使其倾斜60度角，然后将柱塞拉出35～40mm，柱塞应能在本身重力作用下沿套筒缓缓下滑到原位。
    密封性试验的另一种方法是：用一只手握住套筒，并用手指堵住套筒端面的出油孔和进油孔，另一只手拉出柱塞时，应感到有明显的吸力；放开柱塞时，柱塞应能迅速而自动地回至原位。将柱塞转到几个不同的位置，反复试验几次，均应符合要求。
    2）出油阀偶件的检验
    出油阀偶件的密封锥面应光泽明亮、完整连续。若锥面出现接触不均匀或接触宽度超过O.5mm，则应对其进行研磨修理或将其报废处理。
    进行出油阀偶件的密封性试验时，可采用简单的专用夹具。将出油阀偶件装入专用夹具中，并把专用夹具连同出油阀偶件一起接在喷油器试验器的高压油管上。拧松调节螺钉，使出油阀落在阀座上，以检验密封锥面的密封性。其试验标准为：油压从25MPa降至10MPa，所经历的时间应不小于60s。然后，旋进调节螺钉，使出油阀顶起O.30～O.50mm，以检验减压环带与导向孔之间的密封性。其试验标准为：油压从25MPa降至10MPa，所经历的时间应不小于2s。
    也可用简易的方法，检验出油阀偶件的密封性。用拇指和中指轻轻夹住出油阀座，食指按住出油阀，用嘴吸住出油阀的下平面孔，若能吸住，则说明锥面是密封的。然后用手指抵住出油阀下座孔，当减压环带进入阀座导向孔时，轻轻按下出油阀，若感觉到空气压缩力，松手时出油阀能弹上来，则表明减压环带的密封性是良好的。同一喷油泵的出油阀偶件的密封性应基本一致。

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