国际船舶代理实务_主编徐秦_9787307097582

国际船舶代理作为承运人与收货人的联系桥梁，是外轮在本国的代理人，帮助外轮从事“一关三检”、安排泊位等相关事宜的代理工作，是对外贸易运输必不可少的环节。本教材以国际船舶代理企业的质量体系为依据，按照船舶进出港活动的工作流程，针对国际船舶代理企业岗位工作要求，结合实务案例进行编写。全书共设六个学习情境，内容包括：国际船舶代理认知、国际船舶代理业务认知、国际船舶代理关系的确立、船舶抵港前工作准备、船舶在港期间代理实务和相关国际船舶代理实务等。教材结构分明、逻辑性强，易于学习与实务操作，符合现代大学生学习特点。教材既可作为本科院校和高职院校国际航运业务管理、航海技术、物流管理等专业学生的教材使用，也可供国际船舶代理企业人员岗位培训、业务进修或自修所用。

　　（二）有关船舶的港口使费 2001年12月24日中华人民共和国交通部令第11号公布了《关于修改（中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分））的决定》（以下简称《港口收费规则》），凡中华人民共和国港口向航行国际航线的船舶及外贸进出口的货物计收港口费用，均按《港口收费规则》办理。各港与香港、澳门之间的运输及涉外旅游船舶的港口收费，除另有规定的外，比照《港口收费规则》办理。《港口收费规则》中所订费率，均以人民币元为计费单位。国外付费人以外币按中国人民银行正式兑换率进行清算，国内付费人以人民币进行清算。规则中明确的港口使费包括：1.引航、移泊费（Pilotage Inward／Outward，Pilotage on Shifting）我国对外国籍船舶实行强制进出港引航和移泊引航。引航费根据各港l3的实际引航距离进行分类（10海里为界），按船舶净吨位（拖轮按马力）计收。引航距离在10海里以内的港口，按0.50元／净吨（马力）来进行计收；引航距离超过10海里的港口，除按0.50元／净吨（马力）计收引航费外，其超程部分另按0.005元／净吨（马力）／海里来计收超程部分的引航费；大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛、日照、连云港、上海、宁波、厦门、汕头、深圳、广州、湛江、防城、海口、洋浦、八所、三亚港以外的港口，除按上述规定计收引航费外，另据情况可加收非基本港引航附加费，但最高不超过每净吨0.30元；超出各港引水锚地以远的引领，其超出部分的引航费以0.50元／净吨（马力）为标准加收30％。引航距离由各港务管理部门自行公布，报交通部备案。引航费按第一次进港和最后一次出港各一次分别计收。节假日、夜班附加费按基本费率的50％计收，节假目的夜班附加费按基本费率的100％计收。夜班每日以8小时计算。节假日及夜班的工班起讫时间，由港务管理部门自行公布执行。由引航员引领船舶在港内移泊，按0.22元／净吨（马力）计收移泊费。由引航员引领船舶过闸，按0.16元／净吨（马力）加收过闸引领费。节假日、夜班附加费按基本费率的50％计收，节假日的夜班附加费按基本费率的100％计收。夜班每日以8小时计算。节假日及夜班的工班起讫时间，由港务管理部门自行公布执行。接送引航员不另收费。由拖轮拖带的船舶，其引航和移泊费按拖轮马力与所拖船舶的净吨相加计算。船舶因引航或移泊使用拖轮时，另按拖轮出租费率计收拖轮使用费。引航和移泊的起码计费吨为500净吨（马力）。

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