本书是为了适应当前汽车行业研发实际需求以及新工科背景下车辆工程专业人才培养方案而编写的。本书系统地介绍了汽车底盘系统及典型零部件设计的理论和计算方法，在保留传统燃油汽车设计内容的同时，增加了纯电动汽车设计的相关内容。本书分为燃油汽车设计和电动汽车设计两部分。燃油汽车设计部分在主要介绍传统燃油汽车底盘动力传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统总成及典型零部件的设计及计算方法的基础上，增加了优化设计、轻量化设计及可靠性设计等现代汽车产品设计实例。电动汽车设计部分主要介绍纯电动汽车、混合动力电动汽车及

本书紧密结合当前智能网联汽车技术发展，对智能网联汽车技术层面进行讲解，主要内容包括绪论、智能网联汽车环境感知系统、智能网联汽车导航定位系统与高精度地图、智能网联汽车通信系统、智能网联汽车先进驾驶辅助与安全预警系统、人工智能技术在智能网联汽车中的应用、智能网联汽车操作系统与应用平台。本书采用项目驱动、任务引领的编写模式，每个项目包括课前导读、学习目标、项目引入、任务实施、思考与练习、拓展提高，每个任务包括任务情境、相关知识等。
本书可作为职业院校汽车智能技术专业、智能网联汽车技术专业及其他相

本书依据《普速铁路工务安全规则》编写而成，采用新旧条款对比的形式呈现，便于职工学习掌握重点，可用于对规、自测的参考用书。依据新版《普速铁路工务安全规则》的内容，本书把新旧版《普速铁路工务安全规则》以表格对照的形式呈现，对主要修订条文变化情况进行了说明，方便职工对新规章的学习、理解和掌握，以达到贯标的目的。

《汽车底盘电控系统检测与维修（活页式）》是以汽车动力与驱动系统工作领域、汽车转向悬架
与制动安全系统工作领域关键岗位的典型工作任务为载体，整合、转化成适合教学及培训的学习任务，将职业技能等级标准要求、职业道德等融入其中，并在技术、技能学习训练中融入职业素养、职业道德、劳模精神、劳动精神及工匠精神的新型活页式教材。本书内容共有11 个学习任务，涵盖了汽车底盘电控系统检测与维修的主流技术和方法。同时，本书配套了对应的教学课件、零部件总成结构原理动画、标准操作视频等多类数字化、信息化资

本书为高等职业教育铁道信号自动控制专业系列教材之一。全书内容密切结合现场实际，系统阐述了编组站自动控制技术的基本概念、基本原理和基本技能，并结合了先进的编组站综合自动化系统，共包括七个项目，分别是：编组站与驼峰调车设备认知、驼峰信号基础设备维护、驼峰进路控制原理认知、驼峰钩车溜放速度控制原理认知、驼峰推峰无线机车信号及机车遥控与无线调车机车信号和监控系统维护、驼峰自动化控制系统维护和编组站综合自动化系统维护。

铁路的快速发展，对铁路技能人才知识结构、技能结构、培养规格、培养质量等提出了更高的要求。另外，从近的几年调研来看，铁路企业接收的职业院校毕业生专业培养质量，包括毕业生的专业知识、技能结构及培养质量与企业要求存在一定的差距。为紧密结合铁路企业现场需求，优化课程体系，提高技能人才培养质量，本书对照高等职业院校铁道车辆专业建设指导标准编写，课程内容与职业标准对接。
本书在每一个项目都新增了专业知识拓展部分，还有相应的实训项目，让学生在掌握基本专业知识的前提下，拓展知识面，提升操作技能。

本书主要包括道岔 (S700K电动转辙机、ZD型电动转辙机、ZY (J) 型液压转辙机等)、轨道电路、区间闭塞设备、信号机、电缆、计算机联锁、电源屏、转辙机缺口监测、TDCS/CTC、信号集中监测等设备, 内容涵盖各设备的构造及原理、标准化检修作业程序、电气特性测试、单项设备更换、故障处理等方面的知识, 共70项内容, 对于现场专业知识提供理论指导, 教材坚持科学性与规范性, 力争准确体现有关标准、规章、规范要求。

本书内容主要包括S700K电动转辙机、ZD型电动转辙机、ZY (J) 型液压转辙机等道岔部分题库、轨道电路、区间闭塞设备、信号机、电缆、计算机联锁、电源屏、转辙机缺口监测、TDCS/CTC、信号集中监测等设备题库)、实作试卷组成, 内容与教材对应, 科目表坚持实用可行的原则, 重点突出实作技能、应急处理等安全操作规范, 对职业技能科目按等级划分为必知必会、骨干提升、班组长3个等级, 为现场职工提供实训考试模板。

本书基于“岗课赛证”四维融合理念，在课程思政的背景下，将教材内容重构为纯电动汽车维护与保养基础知识、纯电动汽车动力系统的维护与保养、纯电动汽车驱动系统的维护与保养、纯电动汽车悬挂转向制动系统的维护
与保养以及纯电动汽车空调系统的维护与保养5大项目，每个项目下包含若干个任务，共计13个任务。基于BOPPPS教学模型进行教学设计，基于工作过程，每个学习任务以任务目标、任务描述、知识储备、实践技能、单元小
结、任务工单考核6个环节为主线设计，将思政元素蕴含在教材内容中，在任务工单中突出学生

教材基于城乡规划专业的教学特点，将对城市交通问题的阐述和讨论纳入交通-用地一体化框架中。在完善对公共交通、公共交通自身发展规律的认识的基础上，进一步从城市公交和用地开发的相互作用关系，考察公交优先发展的规划条件，从交通出行需求的管理和引导创造公交优先发展的有利环境，切实体现贯彻以人为本的规划基本原则。同时，结合我国城乡规划建设的重大需求和现实问题，广泛学习借鉴国外城市的先进经验，及时引入最新的科研成果，有利于学生了解国际前沿动态，拓宽专业视野，提高实践技能。